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      來(lái)自：山東省雙龍物流有限責(zé)任公司　發(fā)布日期：2020/7/27　
      		

      

      


      
   
      
    
      
      
      
        核心提示：全球疫情暴發(fā)以來(lái)，在航空、公路、海運(yùn)等運(yùn)輸受較大影響的情況下，歐亞班列憑借運(yùn)能穩(wěn)定、時(shí)效性強(qiáng)的特點(diǎn)，成為一條重要的中外貿(mào)易運(yùn)輸通道。近日，記者在山東港口青島港、煙臺(tái)港、日照港、物流集團(tuán)采訪時(shí)了解到，目前各港口、板塊積極融入“一帶一路”建設(shè)，致力暢通東連日韓、西接歐亞大陸的國(guó)際物流大通道，為客戶提供歐亞班列物流方案，有效應(yīng)對(duì)疫情帶來(lái)的不利影響，維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

定制全程物流運(yùn)輸方案

“傳統(tǒng)海運(yùn)將貨物運(yùn)到歐洲再轉(zhuǎn)運(yùn)至目的地要接近一個(gè)月，歐亞班列一周即可出阿拉山口，在膠州清關(guān)一小時(shí)即可辦完。”近日，青島某公司的王先生告訴記者，自己代理的一票電子產(chǎn)品需出口至哈薩克斯坦，隨后山東港口物流集團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)中心膠州陸港便立即組織業(yè)務(wù)骨干，精心定制了“內(nèi)貿(mào)海運(yùn)+中亞班列”的全程物流運(yùn)輸方案，時(shí)間效率得到了大大提升。

“2019年，山東港口青島港國(guó)際過(guò)境班列完成2.88萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)68%。自疫情發(fā)生以來(lái)，我們瞄準(zhǔn)周邊地區(qū)‘一帶一路’國(guó)家的出口客戶群體，積極推介內(nèi)陸港優(yōu)勢(shì)，以‘膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)’為紐帶，攬取歐亞班列發(fā)運(yùn)及返程的貨物�！蹦z州陸港副總經(jīng)理蘇宗洋介紹。據(jù)悉，該模式已為廣州、大連等地客戶發(fā)運(yùn)電子產(chǎn)品、汽車等貨物160TEU，同時(shí)為“一帶一路”內(nèi)陸國(guó)家提供了便捷的出海通道，讓橫跨亞歐大陸的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)“血管”更加暢通。

今年上半年，在克服疫情不利影響下，“齊魯號(hào)”歐亞班列（直達(dá)）在煙臺(tái)港發(fā)運(yùn)，半年時(shí)間完成了2019全年發(fā)運(yùn)量的88%。日照港中歐班列累計(jì)裝卸3564標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)35%。4月份，依托中歐班列，日照港首次成功發(fā)運(yùn)鐵路冷凍集裝箱貨物，實(shí)現(xiàn)了發(fā)運(yùn)鐵路冷凍集裝箱“零的突破”，目前已完成200多TEU的鐵路集裝箱凍柜發(fā)運(yùn)量。

提供暢通快捷的物流通道

記者從山東港口物流集團(tuán)了解到，青島港口岸國(guó)際過(guò)境班列主要為日韓經(jīng)青島口岸過(guò)境至中亞、蒙古的貨物。物流集團(tuán)聯(lián)合青島港，發(fā)揮“陸海通”多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)優(yōu)化操作流程、降低物流成本，為日韓及中亞國(guó)家雙向過(guò)境提供了暢通、快捷的物流通道。

據(jù)介紹，山東港口物流集團(tuán)、青島港通過(guò)優(yōu)化國(guó)際過(guò)境操作流程，借助智能化調(diào)度、可視化生產(chǎn)、無(wú)人化作業(yè)、船站車直通，將鐵路審批環(huán)節(jié)前置到過(guò)境集裝箱抵港前，直接將集裝箱從船舶分流至鐵路站點(diǎn)裝火車發(fā)運(yùn)，壓縮原有裝車環(huán)節(jié)，中轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)間較以往節(jié)約60%。此外，還通過(guò)優(yōu)化操作流程、壓縮原有操作環(huán)節(jié)，物流集團(tuán)、青島港將日韓過(guò)境至中亞及蒙古地區(qū)的汽車等貨物的港口端操作費(fèi)用降低80%，有力提升了青島口岸競(jìng)爭(zhēng)力。

常態(tài)化開(kāi)行反向過(guò)境班列

借助膠州上合示范區(qū)政策優(yōu)勢(shì)，山東港口物流集團(tuán)、青島港通過(guò)與中亞地區(qū)貿(mào)易商合作，攬取了哈薩克斯坦“中亞班列”返程的鉛鋅錠等貨物出口換裝業(yè)務(wù)�！吧习肽辏瓿煞聪蜻^(guò)境12列，共計(jì)994TEU，同比增長(zhǎng)100%，為中亞班列穩(wěn)定運(yùn)行提供了保證�！焙ｈF聯(lián)運(yùn)中心業(yè)務(wù)主管管瑋說(shuō)。

記者通過(guò)采訪得知，客戶李先生通過(guò)“俄羅斯—滿洲里—黃島港站”中歐返程班列到達(dá)的板材貨物，近兩個(gè)月來(lái)不斷增多。新增進(jìn)口客戶已達(dá)7家，截至6月底，大列裝卸量達(dá)2614TEU。

據(jù)悉，自5月份日照港成功接卸波蘭沙夫馬克開(kāi)來(lái)“鐵轉(zhuǎn)水”至韓國(guó)的中歐班列貨源，該返程過(guò)境班列實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化開(kāi)行。中歐班列的常態(tài)化穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，助推了日照港深入融入“一帶一路”建設(shè)、加快構(gòu)建“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”對(duì)外開(kāi)放新格局。
      
      
    
      		
  
      
   
      
    
  
      
  
      
    
      
	近日，全球物流、不動(dòng)產(chǎn)領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)袖──普洛斯進(jìn)駐中新天津生態(tài)城，計(jì)劃投資3億元，在生態(tài)城北部的生態(tài)創(chuàng)業(yè)園建立智慧物流產(chǎn)業(yè)園，開(kāi)啟“AI+園區(qū)”模式。

      

      
	
      
	
      
	
      
		天津北方網(wǎng)訊：近日，全球物流、不動(dòng)產(chǎn)領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)袖──普洛斯進(jìn)駐中新天津生態(tài)城，計(jì)劃投資3億元，在生態(tài)城北部的生態(tài)創(chuàng)業(yè)園建立智慧物流產(chǎn)業(yè)園，開(kāi)啟“AI+園區(qū)”模式。
	
      
	
      
		生態(tài)創(chuàng)業(yè)園由生態(tài)城合資公司開(kāi)發(fā)建設(shè)，規(guī)劃面積175公頃，臨近天津港、天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)等重要交通樞紐。生態(tài)城合資公司總裁鄭林興表示：“作為生態(tài)城的主體開(kāi)發(fā)商，生態(tài)城合資公司致力于為區(qū)內(nèi)企業(yè)營(yíng)造良好的商業(yè)環(huán)境，打造有利于企業(yè)發(fā)展的理想平臺(tái)。普洛斯的加入將推動(dòng)區(qū)域相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提供更多就業(yè)機(jī)會(huì)；同時(shí)，他們先進(jìn)的智慧運(yùn)營(yíng)模式也將助力生態(tài)城智慧城市建設(shè)�！�
	
      

      		
  
      
    
      
    
  
      
   
      
    
  
      
   
      
    
  
      
    

      		
          
      
          
      
            
          
      
        
      		
      
      
    
      		
  
      

      		
     
    
      
  
      
    
  
      
  
      
    
  
      
  
      
    
  
      
  
      
    
  
      

      
      		
  
      

      

      
  
      
     
  
      
  
      
    
      		
  
      
  
      
     
  
      

      

      
    
      
    
      
     
      
      
        
      
          
      
            
      
              
      
                
      
      
      
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