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      來自:山東省雙龍物流有限責任公司 發(fā)布日期:2018-5-29 
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      從“6·18”到“雙十一”,單日某一大型電商平臺就會產(chǎn)生數(shù)億張物流訂單,而退貨率達到6%左右。在我國,從退換貨品、缺陷召回到廢舊回收等,由客戶端回到企業(yè)端的逆向物流尚處于實踐起步階段,很多企業(yè)逆向物流成本占總成本20%以上,遠高于發(fā)達國家企業(yè)4%的平均水平。

      本月起,我國首個逆向物流國家標準《非危液態(tài)化工產(chǎn)品逆向物流通用服務規(guī)范》(GB/T 34404-2017)正式實施,填補了國內(nèi)空白。今天(25日),全國物流標準化技術委員會又在滬設立逆向物流標準化工作組(TC/269/WG4),由上海第二工業(yè)大學擔任秘書長單位。逆向物流標準化工作組將結(jié)合我國逆向物流發(fā)展的實際情況,深入研究、積極采用國際標準和國外先進標準,加速逆向物流標準的制訂和修訂工作。

      事實上,不僅是網(wǎng)購血拼、O2O大戰(zhàn)造成的高退貨率問題,全國每年至少還有500萬噸廢鋼鐵、20多萬噸廢有色金屬、1400萬噸廢紙,以及不計其數(shù)的廢塑料、廢玻璃被白白浪費,沒有得到回收利用。對于習慣“淘寶式”采購的中國,會不會從中反向“淘寶”,在正向物流同時搞好逆向物流?

      “我國物流業(yè)當前發(fā)展與世界第二大經(jīng)濟體的地位基本相稱,但中國仍是物流大國,還不是物流強國!比珖锪鳂藴驶夹g委員會常務副主任崔忠付表示,根據(jù)國家相關規(guī)劃,國內(nèi)重點品種領域的廢舊產(chǎn)品規(guī)范回收與循環(huán)利用率,希望在2020年至2025年之間達到40%至50%,大大改善逆向物流水平。

      上海第二工業(yè)大學副校長徐玉芳表示,當前市場競爭與環(huán)境資源的雙重壓力,正迫使企業(yè)關注規(guī)范性的逆向物流運營,促進以“循環(huán)使用”來代替“一次性使用”,包括物流托盤和快遞箱等。但目前我國許多企業(yè)對逆向物流熟悉程度還不高,逆向物流運營、管理和技術水平差異很大,大量的物質(zhì)資源沒有得到很好的循環(huán)利用或根本無法循環(huán)利用,因此開展逆向物流標準化工作已成為迫切需求。

      作為我國首個逆向物流國家標準的牽頭制定者,全國物流標準化技術委員會逆向物流標準化工作組秘書長、上海第二工業(yè)大學郝皓教授認為,在傳統(tǒng)的正向物流中,人們可以直接想到幾個電商巨頭、物流巨子;今后,在新興的逆向物流中,也將出現(xiàn)類似的龍頭企業(yè),其規(guī)模預計不亞于如今的“四通一達”等。目前,郝皓提出了“逆向物流-第五利潤源”綠色利潤源理論,并發(fā)布全球首個“主動式逆向物流管理模型(RLOM模型)”。

      解放日報·上觀新聞記者了解到,我國逆向物流標準化工作組目前由約30家產(chǎn)學研各方單位組成。專家們表示,逆向物流已成為我國綠色低碳循環(huán)發(fā)展的一個重要組成部分,但當前逆向物流行業(yè)整體發(fā)展規(guī)模和水平均不足,逆而向物流標準化也嚴重滯后,工作組將抓緊時間在一兩年內(nèi)制定引領行業(yè)及企業(yè)規(guī)范化發(fā)展的相關實用通用標準,以電子電器、汽車產(chǎn)品等重點標準形成突破口。

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