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      新聞動態(tài)

      來自:山東省雙龍物流有限責任公司 發(fā)布日期:2016-12-10 
      核心提示:智慧物流,現(xiàn)代服務業(yè)中的下一個風口

      智慧物流,現(xiàn)代服務業(yè)中的下一個風口

      網(wǎng)購成為智慧物流主要增長動力
           
      網(wǎng)購規(guī)模持續(xù)性擴大帶來的電商包裹激增,將成為智慧物流行業(yè)的主要增長動力。2015年,中國網(wǎng)絡購物市場規(guī)模約3.8萬億,同比增長37.2%。根據(jù)艾瑞咨詢預測,2016年網(wǎng)絡購物市場規(guī)模將達到5萬億,同比增長30.5%,2018年將達到7.85萬億。作為物流行業(yè)的重要組成部分,電商快遞的業(yè)務增速與網(wǎng)購市場規(guī)模的變化趨于一致。預計未來五年網(wǎng)購增長帶來的快遞業(yè)務量年平均增長率約30%,到2020年將達到750億件左右規(guī)模,行業(yè)收入規(guī)模接近萬億。
           
      快遞企業(yè)開啟上市潮
           
      近年,隨著行業(yè)競爭的進一步熱化,為適應現(xiàn)代化物流的發(fā)展,國內(nèi)快遞企業(yè)紛紛借力資本市場突圍。2015 12月,申通借殼艾迪西成功上市,吹響了我國快遞業(yè)公司上市融資的號角。20161月,另一快遞巨頭圓通快遞確認將借殼大楊創(chuàng)世上市。順豐速運也于最近發(fā)布公告承認正在接受上市輔導,準備進行AIPO。中通快遞力爭2018年之前完成上市。全峰快遞預掛牌新三板、百世匯通計劃書中顯示預計2017~2018年在美國或者香港上市、天天快遞完成A 輪融資并謀劃兩年內(nèi)上市。我們預計“十三五”期間將是國內(nèi)快遞企業(yè)集中上市的黃金時期。
           
      上市后的巨額融資將為企業(yè)帶來硬件和軟件上的巨變,智能物流產(chǎn)業(yè)將由此迎來高景氣周期。
           
      三維度把握智慧物流投資機會
           
      從產(chǎn)業(yè)鏈角度來看,智慧物流的上游主要集中在自動化設備和與物流信息化有關(guān)的計算機軟硬件,中游以整合軟硬件和自動化設備形成綜合解決方案的物流系統(tǒng)集成商為主,上下游公司共同服務于下游的物流或倉儲企業(yè)。
           
      從市場規(guī)模角度來看,自動化設備、車貨匹配平臺、物流系統(tǒng)集成三個細分領(lǐng)域的市場潛力較大;從未來2年預計業(yè)績增速的角度看,物流系統(tǒng)集成、自動化設備、車貨匹配平臺三個細分領(lǐng)域短期在業(yè)績增長方面有一定優(yōu)勢;從毛利潤的角度來看,物流管理軟件、自動化設備和智能快遞柜三個領(lǐng)域盈利較高。
         
      關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈上游機械行業(yè),主要智能分揀、智能倉儲等物流自動化設備方向。
           
      近十年來中國物流自動化系統(tǒng)市場規(guī)模保持了平均20%左右的增長速度,2013年中國自動化物流市場規(guī)模約360億元。從設備構(gòu)成來看,自動化倉庫和輸送分揀設備占比達55%2015年中國物流系統(tǒng)市場規(guī)模大約500~600億元。未來來看,電商快遞行業(yè)將繼續(xù)保持對自動化物流系統(tǒng)的旺盛需求,受益中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和智能制造的推動,工廠物流自動化預計將以15%的增速保持穩(wěn)步增長。受益標的:軟控股份、天奇股份、音飛存儲。
           
      關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈上游的計算機行業(yè),主要物流系統(tǒng)集成技術(shù)方向。
           
      傳統(tǒng)物流公司通過建立運輸信息交流平臺,可以有效增強貨運的管控、提高運輸效率。以美國第三方物流企業(yè)Caterpillar開發(fā)的物流規(guī)劃設計的仿真軟件為例,通過仿真模型評價不同倉儲、庫存、客戶服務和倉庫管理策略對成本的影響。全球最大的自勱控制閥門生產(chǎn)商Fisher在使用該軟件后,庫存周轉(zhuǎn)率提高將近25%,銷售額增長65%,出貨量增長44%。國內(nèi)以久其軟件為代表,投資設立了小驛科技,主要研發(fā)、運營車量貨物匹配的軟件平臺“司機驛站”。這款APP產(chǎn)品是基于位置云服務為貨車司機、貨運代理商等提供高效、智能化的P2P精準配貨服務和增值服務。目前我國上市公司中致力于專業(yè)的物流信息化集成軟件基本處于空白,但從潛在市場規(guī)模上來看,這個細分領(lǐng)域有著近千億級的發(fā)展?jié)摿Α?/span>
           
      關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈中游的交運行業(yè)。主要指第三方物流信息整合平臺方向中的車貨匹配平臺領(lǐng)域。公路貨運效率不高的原因是信息不對稱,而能夠使運力與貨物需求達到最優(yōu)化配置的模式:線上線下相結(jié)合的車貨匹配平臺。具體模式為,線下在全國范圍內(nèi)布局,建立服務節(jié)點,整合當?shù)剡\力資源,建立可控的運力資源網(wǎng)絡,形成一個“運力池”,以此為基礎(chǔ)在線上提供車貨匹配業(yè)務。這種模式思路的核心是整合車貨資源,保證車貨匹配平臺上的車源信息的真實有效和統(tǒng)一服務規(guī)則,以此為基礎(chǔ)進行車貨匹配。

       
       
       
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